燃料油檢測摻假檢測，燃料油潤滑度測試中心

燃料油檢測是通過(guò)一系列先進(jìn)的檢測手段，根據燃料油的質(zhì)量指標和使用性能，分析燃料油的內在質(zhì)量和理化性能，評定燃料油的質(zhì)量?jì)?yōu)劣，可對設備燃料油情況進(jìn)行定期跟蹤監測，及時(shí)發(fā)現燃料油的劣化傾向和污染原因，為設備制定合理的潤滑方式和換油周期。

燃料油作為煉油工藝過(guò)程中的最后一種產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量控制有著(zhù)較強的特殊性，最終燃料油產(chǎn)品形成受到原油品種、加工工藝、加工深度等許多因素的制約。根據不同的標準，燃料油可以進(jìn)行以下分類(lèi)：

(1) 根據出廠(chǎng)時(shí)是否形成商品，燃料油可以分為商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出廠(chǎng)環(huán)節形成商品的燃料油;自用燃料油指用于煉廠(chǎng)生產(chǎn)的原料或燃料而未在出廠(chǎng)環(huán)節形成商品的燃料油。

(2) 根據加工工藝流程，燃料油亦叫做重油，可以分為常壓重油、減壓重油、催化重油和混合重油。常壓重油指煉廠(chǎng)催化、裂化裝置分餾出的重油(俗稱(chēng)油漿);混合重油一般指減壓重油和催化重油的混合，包括渣油、催化油漿和部分瀝青的混合。

(3) 根據用途，燃料油分為船用內燃機燃料油和爐用燃料油兩大類(lèi)。前者是由直餾重油和一定比例的柴油混合而成，用于大型低速船用柴油機(轉速小于150轉/分)和小型鍋爐。后者又稱(chēng)為重油，主要是減壓渣油、或裂化殘油或二者的混合物，或調入適量裂化輕油制成的重質(zhì)石油燃料油，供各種工業(yè)爐或鍋爐作為燃料。

船用內燃機燃料油是大型低速柴油機的燃料油，其主要使用性能是要求燃料能夠噴油霧化良好，以便燃燒完全，降低耗油量，減少積炭和發(fā)動(dòng)機的磨損，因而要求燃料油具有一定的黏度，以保證在預熱溫度下能達到高壓油泵和噴油嘴所需要的黏度(約為21-27厘斯)，通常使用較多的是38°C。雷氏1號黏度為1000和1500秒的兩種。由于燃料油在使用時(shí)必須預熱以降低黏度，為了確保使用安全預熱溫度必須比燃料油的閃點(diǎn)低約20°C，燃料油的閃點(diǎn)一般在70-150°C之間。

燃料油檢測項目有：色度、運動(dòng)粘度20℃、密度20℃、酸度、水分、閉口閃點(diǎn)、凝點(diǎn)、硫含量、十六烷指數、餾程、殘炭10%、灰分、銅片腐蝕50℃，3h、機械雜質(zhì)、冷濾點(diǎn)、總不溶物。

燃料油主要是以原油加工過(guò)程中的常壓油，減壓渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等為原料調合而成。燃料油主要用于：

1、電力行業(yè)的燃料油消費主要用于燃油發(fā)電、供熱機組，燃煤機組的點(diǎn)火，助燃和穩燃用油。

2、鋼鐵行業(yè)消費的燃料油主要用于加熱爐、自備電廠(chǎng)發(fā)電供熱和耐火材料等方面。

3、建材行業(yè)消耗的燃料油主要用于平板玻璃和建筑衛生陶瓷的生產(chǎn)，隨著(zhù)燃料油檢測要求的提高，一部分高檔產(chǎn)品生產(chǎn)將會(huì )逐步轉向天然氣和液化石油氣為燃料。

4、石油化工行業(yè)的燃料油使用主要在自備電廠(chǎng)的發(fā)電、油田生活采暖、煉油廠(chǎng)生產(chǎn)工藝用熱、化肥廠(chǎng)生產(chǎn)用原料和燃料以及其他化工生產(chǎn)。